开车堵、停车难、养车贵……这并没有太影响深圳市民的购车热情，在享受购车的喜悦之前，绝大多数车主都要经历驾照考试的烦恼。由于驾驶员的剧增带来不少社会矛盾，驾照考试内容和管理法规也多次调整。尤其是待考人员数量与考试资源之间的矛盾，更让一些市民、考生不如如何选择和应对。

　　针对这些变化，记者采访了驾校的资深教练，通过归纳和总结，驾校给出了有针对性的考试和学习指导意见：

　　驾校教练介绍说，因目前路考场均设在有路灯的照明良好的城市道路上，所以考试过程不能开启远光灯。具体包括如下两个方面：

　　1、上车时，考生应先检查近光灯的开启情况，确认近光灯已经开启;

　　2、合理交替使用远近灯光。

　　3、注意交替使用远近灯光的有效距离和频率：一般距离目标点8-10米开始交替使用远近灯光为有效范围，最好交替使用4-6次以上。

　　路考考场模拟夜间灯光使用的具体位置为

　　白石洲东考场：

　　在经过变更车道项目的考试后，仍然合格的，需右转进入深湾四路继续进行考试，右转时须走渠化通道，并且必须交替使用远近灯光。

　　通过人行横道线须交替使用远近灯光。

　　通过人行横道的考试项目后，就要经过深湾四路与白石四道的交会路口，考车需从深湾四路左转进入白石四道。车辆要通过路口，必须交替使用远近灯光。

　　在白石四道上，直线行驶合格后，车辆经过掉头前的人行横道时，必须交替使用远近灯光。

　　西考场：

　　在到达白石四道与深湾二路的交会路口时，必须交替使用远近灯光。

　　通过人行横道线须交替使用远近灯光

　　通过路口须交替使用远近灯光。

　　通过人行横道的考试项目后，就要经过白石四道与深湾二路的交会路口，考生驾驶车辆通过路口前，必须交替使用远近灯光。

　　驾驶学习现状 考照效率和质量都有待提高

　　网友“葡萄”日前在网络上发微博抱怨说驾校报名已经过去八个多月，但什么时候考试还没有确切消息。这条微博引来其他网友“吐苦水”，有网友表示排队八个月算很不错了，据其了解排队超过一年的人都有。另有网友支招说，不如考一个外地班迁回深圳更快。

　　问题一、应试教育受追捧

　　作为驾校希望考生驾考一次就能通过，因近几年来学车人数逐年递增，驾校内形成了一种“速成”、“应试”的教学模式，考生也将“拿证快”作为择校最主要的依据。由于一些驾驶员在驾校没有学习到足够的道路状况处理知识和实践，导致很多“有照不敢开车上路”的情况，有一些勉强开车上马路的，也对他人的行车安全造成极大的安全隐患。

　　问题二、排队等考难

　　“考驾照难”目前已经是一个老问题了，根本原因还是供需矛盾，一方面是考驾照的人数大幅攀升，另一方面则是考试场地资源严重不足。据了解，为了从根本上缓解这一矛盾，深圳率先在全省开通了三个社会化考场：广仁考场(科目二)、安顺通考场(科目二)、东森考场(科目三)。据深港驾校相关负责人介绍，这些社会化考场有效缓解了当地科目二和科目三环节的考试压力，但科目一也就是学科考试压力仍然非常明显，正常考试周期在7个月左右。

　　问题三、外地班培养“马路杀手”

　　据驾校内部人士介绍，一方面外地班考照等待时间短，符合一些考生想尽快拿照的要求;另外外地一些政府部门监管不严，在驾校的运作下考试也相对容易得多，从而滋生了许多外地速成班。由于这些驾驶员几乎没有什么连贯的技能培训，因此连行业内一些驾校师傅都称这种外地速成班为“杀手班”。

　　这一现象已经引起深圳交管部门的重视并出台相应的法规，在今年开始生效的交管新规中，采取的办法是将“异地驾照转入”与“深圳新手上路”划入同一管理标准。

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